Ciberseguridad en tiempos de elecciones: Una charla con Ernesto Flores Roux

En nuestro reciente episodio del podcast Día Zero, conversamos con Ernesto Flores Roux, un experto en telecomunicaciones y ciberseguridad, sobre la integración de políticas de ciberseguridad en las estrategias nacionales, especialmente en contextos electorales. Ernesto destacó la necesidad de planeación estratégica y normatividad para generar proyectos que brinden soluciones efectivas, enfatizando la importancia de debates informados y colaboración entre gobierno, iniciativa privada y organizaciones civiles.

Ernesto subrayó la importancia de la protección de datos en tiempos electorales, sugiriendo medidas como auditorías continuas y la implementación de mejores prácticas para asegurar la integridad de los datos electorales. Además, mencionó que México carece de una ley de ciberseguridad robusta y de un plan de ciberseguridad adecuado, lo que pone en riesgo la seguridad de las infraestructuras críticas del país.

Finalmente, discutimos el impacto de tecnologías emergentes como la inteligencia artificial y el Internet de las Cosas en la ciberseguridad. Ernesto destacó que estas tecnologías, aunque ofrecen grandes oportunidades, también presentan nuevos desafíos que requieren innovaciones constantes y políticas públicas avanzadas. La colaboración internacional y la educación en ciberseguridad fueron identificadas como elementos clave para enfrentar estos desafíos y garantizar un entorno digital seguro para el futuro.

Escúchalo en tu plataforma favorita:

En el año 2013 el Instituto Tecnológico de Israel publicó una investigación llamado “IoT IN AUTOMOTIVE INDUSTRY: CONNECTING CARS” de TECHNION. En él se estimaba que para el 2020 el 90 % de los nuevos automóviles estarían conectados y que, para el 2022, habrá 1800 millones de conexiones M2M automotriz.

“En 2015, dos especialistas en ciberseguridad, Charlie Miller y Chris Valasek, hackearon de forma remota un Jeep Cherooke a través de un ordenador a cientos de kilómetros. Los hackers, relató en su momento la revista Wired, tomaron el control del vehículo, accionar los frenos y desconectar el motor en mitad de la autopista.”

Este incidente obligó a la marca a llamar a 1,4 millones de coches a revisión en Estados Unidos, siendo la primera vez que un fabricante se veía obligado a emitir una alerta por preocupaciones debidas a la ciberseguridad.

«Cinco años después no existe alguna certificación de que un vehículo es ciberseguro o no y ninguna marca lo puede garantizar». Azucena Hernández, consejera delegada de Eurocybcar.

Todo ello ha llevado a la implantación de una nueva regulación de la ONU, que se aprobará próximamente, y se verá reflejada, a partir de 2022, en un Reglamento Europeo de Seguridad de Vehículos, que no permitirá la venta de vehículos en la Unión Europea sin un certificado de ciberseguridad. «Desde el momento en que se diseña el coche, éste tendrá que pasar pruebas de ciberseguridad», apunta Hernández.

Es una realidad, todo estará conectado y muy pronto será común ver circulando vehículos autónomos totalmente conectados; sin embargo, cualquiera que sea el futuro, algo es innegable: la imperante necesidad de prevalencia de la seguridad. Esta condición es irrenunciable y como usuarios debemos hacernos cargo de aquello que nos corresponda para reducir los riesgos de ataque en cualquier contexto en el que nos encontremos.

Por Eleazar Cruz

Más información

#HablemosDeSeguridad

Vía @Contacto_Capa8

Referencia: https://www.expansion.com/economia-digital/innovacion/2020/03/10/5e667e39468aebf12d8b4620.html

Referencia:https://familiasciberseguras.com/blog/automoviles-conectados-tu-auto-es-seguro/