Con\ncada adelanto tecnol\u00f3gico se abren nuevas vulnerabilidades por lo que las\nfirmas toman nota para evitar ser blanco de ataques.<\/p>\n\n\n\n
Usar Uber o similares es una excelente manera de moverse. Desafortunadamente, piratas inform\u00e1ticos est\u00e1n de acuerdo, explotando las debilidades en aplicaciones para usar \u201cviajes fantasma\u201d con el perfil de otra persona. De viajes as\u00ed a robos de veh\u00edculos y control inal\u00e1mbrico de veh\u00edculos, los ataques contra veh\u00edculos inteligentes se han multiplicado por seis en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os, seg\u00fan una investigaci\u00f3n de la plataforma de seguridad cibern\u00e9tica Upstream Security Ltd. Si bien las empresas han tomado nota, Car2Go de Daimler AG ha reforzado las medidas de seguridad despu\u00e9s de que hackearan un n\u00famero limitado de cuentas, los riesgos relacionados con la ciberdelincuencia de los veh\u00edculos solo empeorar\u00e1n. Se pronostica que los autos conectados se duplicar\u00e1n a 775 millones para 2023, seg\u00fan Juniper Research, lo que ampl\u00eda el conjunto de caracter\u00edsticas como aplicaciones para encender la calefacci\u00f3n de forma remota y conexi\u00f3n de tel\u00e9fonos inteligentes a trav\u00e9s de Bluetooth. \u201cCada nuevo servicio conectado a un veh\u00edculo es un nuevo punto de entrada potencial para los piratas inform\u00e1ticos\u201d, escribi\u00f3 Upstream en un informe publicado este mes. \u201cLos peores escenarios son la p\u00e9rdida de ganancias comerciales, robo, privacidad de datos o da\u00f1os a la propiedad\u201d.<\/p>\n\n\n\n